Pedestrian Crossing Light Featured Image

Lampu Pedestrian Crossing

Katrangan singkat:

1. Digunakake kanggo kontrol lalu lintas kendaraan non-motor ing jalur kendaraan non-motor, lan simbol sepeda luwih intuisi.

2. Sumber cahya adopts padhang LED, voltase pancet lan sumber daya saiki pancet, ngurangi atenuasi.

3. Lampu kabeh nduweni umur layanan sing dawa, tekanan anti-getaran lan anti-angin.

4. Produk kasebut wis lulus pemeriksaan Pusat Pengawasan Kualitas Produk Keselamatan Lalu Lintas Kementerian Keamanan Umum.

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Setel Ketentuan

1. Setelan lampu nyebrang pejalan kaki ing prapatan

Setelan lampu nyebrang pejalan kaki ing prapatan kudu tundhuk karo pranata ing 4.5 GB14886-2006.

2. Setelan lampu nyebrang pedestrian bagean dalan

Lampu nyebrang pejalan kaki kudu disetel yen salah siji saka kondisi ing ngisor iki ditemoni ing bagean dalan ing ngendi garis nyebrang pejalan kaki wis digambar:

a) Nalika aliran jam puncak kendaraan bermotor lan pejalan kaki ing bagean dalan ngluwihi nilai sing ditemtokake, lampu nyebrang pejalan kaki lan lampu sinyal kendaraan bermotor sing cocog kudu disetel;

Jumlah lajur	Arus lalu lintas jam puncak kendaraan bermotor ing ruas jalan PCU/jam	Lalu lintas jam sibuk pejalan kaki Wong-wektu/jam
<3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Nalika arus lalu lintas saben jam rata-rata kendaraan bermotor lan pejalan kaki kanggo 8 jam terus-terusan ing bagean dalan ngluwihi nilai sing ditemtokake ing Tabel 2, lampu nyebrang pejalan kaki lan lampu sinyal kendaraan bermotor sing cocog kudu disetel;

Jumlah lajur	Rata-rata arus lalu lintas saben jam kendaraan bermotor kanggo terus-terusan 8 jam ing bagean dalan PCU / jam	Aliran lalu lintas saben jam rata-rata kanggo wong-wong sing terus-terusan 8 jam Person-time / jam
<3	520	45
<3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Nalika kacilakan lalu lintas bagean dalan nemoni salah sawijining kahanan ing ngisor iki, lampu nyebrang pejalan kaki lan lampu sinyal kendaraan bermotor sing cocog kudu disiyapake:

① Yen ana luwih saka limang kacilakan lalu lintas saben taun kanthi rata-rata sajrone telung taun, analisa bagean dalan sing bisa nyingkiri kacilakan kanthi nyetel lampu sinyal saka analisis penyebab kacilakan;

② Bagean dalan kanthi luwih saka siji kacilakan lalu lintas fatal saben taun rata-rata sajrone telung taun.

3. Setelan lampu sinyal nyebrang sekunder pejalan kaki

Ing prapatan lan prapatan pejalan kaki sing nyukupi salah sawijining kahanan ing ngisor iki, lampu sinyal kanggo nyebrang pejalan kaki sekunder kudu disiyapake:

a) Kanggo persimpangan lan lintasan pejalan kaki kanthi zona isolasi tengah (kalebu ing ngisor overpass), yen jembar zona isolasi luwih saka 1,5m, lampu nyebrang pejalan kaki kudu ditambahake ing zona isolasi;

b) Yen dawa nyebrang pejalan kaki tekan utawa ngluwihi 16m, lampu nyebrang pejalan kaki kudu dipasang ing tengah dalan;nalika dawa nyebrang pedestrian kurang saka 16m, bisa diinstal gumantung ing kahanan.

4. Setelan lampu nyebrang pejalan kaki kanggo bagean dalan khusus

Papan penyebrangan ing ngarep sekolah, taman kanak-kanak, rumah sakit, lan panti jompo kudu dilengkapi lampu nyebrang lan lampu sinyal kendaraan bermotor sing cocog.