Tujuan utama fase mlebu lalu lintas yaiku misahake konflik utawa nyuda lalu lintas lan nyuda konflik lalu lintas lan gangguan ing persimpangan kasebut. Desain fase lalu lintas minangka langkah utama wektu sinyal, sing nemtokake ilmiah lan rasionalitas skema wektu, lan langsung mengaruhi keamanan lalu lintas lan lancar saka persimpangan dalan.
Panjelasan istilah sing ana hubungane karo lampu sinyal lalu lintas
1. Fase
Ing siklus sinyal, yen ana siji utawa sawetara aliran lalu lintas entuk tampilan warna sinyal sing padha sawayah-wayah, fase sinyal sing terus-terusan entuk warna cahya (ijo, kuning lan abang) diarani fase sinyal. Saben fase sinyal sacara reguler kanggo entuk tampilan lampu ijo, yaiku kanggo entuk "hak" liwat persimpangan kasebut. Saben konversi "hak" diarani fase fase sinyal. Periode sinyal dumadi saka jumlah kabeh wektu phase sing disetel luwih dhisik.
2. Siklus
Siklus kasebut nuduhake proses lengkap babagan macem-macem warna lampu lampu ditampilake kanthi tliti.
3. Konflik aliran lalu lintas
Nalika rong aliran lalu lintas karo arah aliran sing beda-beda ngliwati titik tartamtu ing papan ing wektu sing padha, konfigurasi lalu lintas bakal kedadeyan, lan titik iki diarani titik konflik.
4. Saturation
Rasio volume lalu lintas nyata sing cocog karo jalur menyang kapasitas lalu lintas.
Prinsip Desain Fase
1. Prinsip safety
Konflik aliran lalu lintas ing fase bakal minimalake. Aliran lalu lintas sing ora konflik bisa dibebasake ing aroma lalu lintas sing padha, lan konflik bakal dibebasake ing macem-macem fase.
2. Prinsip efisiensi
Desain fase kudu nambah panggunaan sumber daya lan ruang ing persimpangan kasebut. Akeh fase bakal nyebabake kenaikan wektu sing ilang, saéngga nyuda kapasitas lan efisiensi lalu lintas saka persimpangan kasebut. Keliwat sawetara fase bisa nyuda efisiensi amarga tabrakan abot.
3 .. Prinsip Balance
Desain fase kudu nganggep keseimbangan jenuh ing antarane lalu lintas ing saben arah, lan hak cara kudu diwenehake miturut lalu lintas sing beda-beda ing saben arah. Iki bakal njamin manawa rasio aliran saben arah aliran ing fase ora beda banget, supaya ora mbuwang wektu cahya ijo.
4 .. Prinsip-usul
Arah aliran bisa entuk paling ora sethithik wektu ijo cahya ing siklus; Kabeh arah aliran saka Inet bakal dibebasake ing fase sing terus-terusan; Yen sawetara aliran lalu lintas nuduhake jalur kasebut, dheweke kudu dibebasake bebarengan. Contone, yen liwat lalu lintas lan lalu lintas giliran kiwa nuduhake jalur sing padha, dheweke kudu dibebasake bebarengan.
5. Prinsip Pedestrian
Umumé, wong mlaku kudu dibebasake bebarengan karo aliran lalu lintas liwat arah sing padha kanggo ngindhari konflik antarane para pejalan kaki lan kendharaan sing diuripake. Kanggo persimpangan kanthi dawa nyebrang dawa (luwih saka utawa padha karo 30m), nyebrang sekunder bisa ditindakake kanthi tepat.
Wektu Pos: Aug-30-2022
