200mm Modul Lampu Lalu Lintas Bola Penuh (Daya Kurang) Gambar sing Dipilih

Modul Lampu Lalu Lintas Bola Penuh 200mm (Daya Kurang)

Katrangan singkat:

1. Desain novel kanthi penampilan sing ayu

2. konsumsi daya Low

3. Efisiensi cahya lan padhang

4. amba ndeleng gedhe

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Syarat desain

1. Spesifikasi:

Desain lampu lalu lintas LED kudu tundhuk karo spesifikasi GB14887-2003.

2. Sumber cahya:

Sumber cahya adopts chip diimpor papat-elemen Ultra-dhuwur-padhang cahya-emitting diode (LED), kang nduweni karakteristik padhange kuwat, umur dawa, efek energi-daya apik, lan identifikasi gampang dening wong.

3. Desain transparan:

Lumahing njaba lensa transmisi cahya dirancang kanthi permukaan sing cenderung, sing ora gampang nglumpukake bledug lan bisa digunakake ing macem-macem lingkungan.

4. Desain tampilan:

Penampilan kasebut dirancang khusus kanggo sumber cahya LED, struktur ultra-tipis lan manungsa, katon apik, karyane tepat, lan trep kanggo macem-macem piranti kombinasi.

5. Bahan cangkang:

Nihan digawe saka bahan aluminium utawa polikarbonat (PC) die-cast lan segel karet silikon, sing nduweni karakteristik tahan debu, anti banyu, tahan api, anti-tuwa, lan umur dawa.

Rencana Lantai

1. Lampu lalu lintas LED kasusun saka lampu sinyal kendaraan bermotor, lampu sinyal kendaraan non-motor lan lampu sinyal pejalan kaki.Lampu sinyal kendaraan bermotor kudu disetel ing persimpangan lampu lalu lintas LED, lan lampu sinyal kendaraan non-motor lan lampu sinyal pejalan kaki bisa disetel.Beijing umume nyetel kabeh jinis lampu sinyal.

2. kutub lampu lalu lintas LED biasane dipérang dadi jinis cantilever lan jinis kolom.Lampu sinyal kendaraan bermotor umume nganggo jinis cantilever, lan lampu sinyal pejalan kaki nganggo jinis kolom.

3. Dhuwur kolom kutub lampu sinyal cantilever yaiku 6,4m, lan dawa cantilever yaiku dawa saka kolom menyang tengah jalur metu paling njero.Ing kadohan antarane kolom lan curb umume 1m, lan iku umume disetel ing titik tangent kurva curb, minangka cedhak bisa kanggo garis mandeg arah kontrol.Jumlah kutub lampu sinyal cantilever T6.4-8SD, kang tegese 6.4m dhuwur outrigger 8m.

4. Lampu sinyal kendaraan bermotor dipérang dadi lampu bunder lan lampu arah.Umume, mung lampu bunder sing dipasang ing prapatan sing ora duwe fase belokan kiwa khusus, lan lampu bunder lan lampu arah dipasang ing jalur mlebu kanthi fase belokan kiwa khusus.

5. Lampu bunder kendaraan bermotor umume paling ora ana 2 kelompok.

6. Lampu sinyal kendaraan non-motor biasane dipasang ing kolom kutub lampu sinyal cantilever, lan nyetel 1 klompok;nalika lampu sinyal kendaraan non-motor disetel ing tiang lampu jinis kolom, disetel ing cedhak garis mandeg dalan mlebu.

7. Lampu sinyal pejalan kaki didhukung dening kolom sing dhuwuré 3m lan disetel ing mburi nyebrang pejalan kaki, kira-kira 1m adoh saka trotoar.Nalika jarak antarane rong arah kasebut relatif cendhak, disaranake nyetel paralel.

8. Nalika lampu sinyal kendaraan motor didhukung ing wangun kolom, dhuwure 6m.Ing wektu sing padha, lampu sinyal pejalan kaki utawa lampu sinyal kendaraan non-motor bisa dipasang.

9. T-shaped lampu sinyal prapatan bisa didhukung dening 3m cantilever, 1.5m pindho cantilever, 6m kolom lan wangun support liyane.Nalika nggunakake dhukungan kolom 6m, mung siji klompok lampu bunder sing bisa dipasang.

fungsi lan fitur produk

1. Desain novel kanthi penampilan sing ayu

2. konsumsi daya Low

3. Efisiensi cahya lan padhang

4. amba ndeleng gedhe

5. umur dawa-luwih saka 50.000 jam

6. Multi-lapisan disegel lan anti banyu

7. Sistem optik unik lan katerangan seragam

8. Jarak ndeleng dawa

9. Terusake karo GB14887-2011 lan standar internasional sing cocog

Parameter teknis

warna	LED Qty	Dawane ombak	Sudut pandang		daya	Tegangan Kerja	Material omah
			L/R	U/D
abang	150 pcs	625±5nm	30°	30°	≤15W	DC 12V/24V, AC187-253V, 50HZ	PC
Ijo	130 pcs	505±3nm	30°	30°	≤15W