Cahya Abang yaiku "Stop", lampu ijo yaiku "lunga", lan lampu kuning wis "cepet". Iki minangka formula lalu lintas sing kita imbang wiwit bocah, nanging sampeyan ngerti kenapaLalu lintas sumunarmilih abang, kuning, lan ijo tinimbang warna liyane?
Warna lampu lampu sumunar lalu lintas
Kita ngerti manawa cahya sing katon yaiku bentuk gelombang elektromagnetik, yaiku bagean saka spektrum elektromagnetik sing bisa dirasakake dening mripat manungsa. Kanggo energi sing padha, luwih dawa panjang gelombang, sing kurang bisa nyebar, lan luwih dawa lelungan. Jelajah gelombang elektromagnetik sing bisa dideleng ing antarane 400 lan 760 nanometer, lan gelombang cahya saka macem-macem frekuensi uga beda. Antarane, macem-macem lampu abang yaiku 760 ~ 622 nanometer; Rangkaian gelombang gelombang kuning yaiku 597 ~ 577 nanometer; Katon gelombang gelombang warna ijo 577 ~ 492 nanometer. Mula, apa lampu lalu lintas bunder utawa lampu lalu lintas panah, lampu sumunar lalu lintas bakal diatur kanthi urutan abang, kuning, lan ijo. Ndhuwur utawa paling kiwa kudu dadi cahya abang, dene lampu kuning ana ing tengah. Ana alesan kanggo susunan iki - yen voltase ora stabil utawa srengenge kuwat banget, pesenan tetep lampu sinyal luwih gampang kanggo driver, supaya njamin keamanan nyopir.
Sajarah lampu sumunar lalu lintas
Lampu sumunar lalu lintas sing paling awal dirancang kanggo sepur tinimbang mobil. Amarga abang duwe gelombang paling dawa ing spektrum sing katon, bisa dideleng luwih adoh tinimbang warna liyane. Mula, digunakake minangka lampu sinyal lalu lintas kanggo sepur. Ing wektu sing padha, amarga fitur sing nggumunake, akeh budaya nganggep abang minangka tandha bebaya.
Ijo kapindho mung kuning ing spektrum sing katon, nggawe warna paling gampang kanggo dideleng. Ing lampu sinyal sepur awal, sing paling awal nggambarake "peringatan", nalika ora ana warna utawa putih sing diwakili "kabeh lalu lintas".
Miturut "Sinyal Railway", warna alternatif warna alternatif lampu sepur putih putih, ijo lan abang. Cahya ijo menehi peringatan, lampu putih menehi signaled, lan lampu abang menehi tandha mandeg lan ngenteni, kaya saiki. Nanging, kanthi nggunakake nyata, lampu sinyal berwarna ing wayah wengi jelas banget marang bangunan ireng, dene lampu putih bisa digabung karo apa wae. Contone, bulan, lantern, lan lampu putih bisa digabung karo. Ing kasus iki, driver kemungkinan banget nyebabake kacilakan amarga ora bisa mbedakake kanthi jelas.
Wektu panemuan cahya ing cahya kuning cukup telat, lan panemuane yaiku Cina HU. Lampu lalu lintas awal mung duwe rong warna, abang lan ijo. Nalika hebu nyinaoni ing Amerika Serikat ing taun-taun awal, dheweke mlaku ing dalan. Nalika lampu ijo diuripake, dheweke bakal terus maju nalika mobil mbalik, banjur metu saka mobil. Ing kringet sing adhem. Mula, dheweke entuk ide nggunakake lampu sinyal kuning, yaiku visibilitas kuning kanthi gelombang sing katon dhuwur mung kanggo abang, lan tetep ing posisi "peringatan" kanggo ngelingake wong bebaya.
Ing taun 1968, perjanjian Bangsa-Bangsa Bersatu "ing lalu lintas dalan lan tandha-tandha dalan lan sinyal" menehi makna saka macem-macem lampu slamar lalu lintas. Antarane, lampu indikator kuning digunakake minangka sinyal peringatan. Kendaraan madhep lampu kuning ora bisa nyebrang garis mandeg, nanging nalika kendharaan cedhak banget karo garis mandeg lan ora bisa mandheg kanthi aman, bisa ngenteni persimpangan lan ngenteni. Mula, peraturan iki wis digunakake ing saindenging jagad.
Ing ndhuwur yaiku warna lan sejarah lampu sumunar lalu lintas, yen sampeyan kasengsem ing lalu lintas sumunar, welcome kontaklalu lintas sing sumunar produsen cahyaQixiang menyangWaca liyane.
Wektu Pos: Mar-17-2023
