Struktur lan prinsip tiang lampu lalu lintas

Tiang lampu lalu lintas lan tiang penanda kudu kasusun saka lengen dhukungan bentuk, tiang vertikal, flensa penghubung, flensa pemasangan, lan struktur baja sing dipasang. Baut tiang lampu lalu lintas kudu awet strukture, lan komponen utama bisa tahan tekanan mekanik tartamtu, tekanan listrik, lan tekanan termal sing kasusun saka bahan. Bahan lan komponen listrik kudu tahan lembab, meledak dhewe, tahan geni, utawa tahan api. Permukaan logam tiang lan komponen utama sing katon kudu dilindhungi dening lapisan galvanis celup panas kanthi kekandelan ora kurang saka 55 mikron.

Tiang lampu lalu lintas lan tiang penanda kudu kasusun saka lengen dhukungan bentuk, tiang vertikal, flensa penghubung, flensa pemasangan, lan struktur baja sing dipasang. Baut tiang lampu lalu lintas kudu awet strukture, lan komponen utama bisa tahan tekanan mekanik tartamtu, tekanan listrik, lan tekanan termal sing kasusun saka bahan. Bahan lan komponen listrik kudu tahan lembab, meledak dhewe, tahan geni, utawa tahan api. Permukaan logam tiang lan komponen utama sing katon kudu dilindhungi dening lapisan galvanis celup panas kanthi kekandelan ora kurang saka 55 mikron.

Kontroler surya: Nduweni fungsi proteksi pangisian daya batere. Fungsi kontroler surya yaiku kanggo ngontrol kahanan kerja kabeh sistem. Yen ana bedane suhu sing gedhe, kontroler kasebut kudu duwe fungsi kompensasi suhu sing mumpuni. Ing sistem lampu jalan surya, kita butuh kontroler lampu jalan surya kanthi kontrol cahya lan kontrol wektu.

Tiang baja kualitas dhuwur, teknologi canggih, tahan angin sing kuwat, kekuatan dhuwur, kapasitas beban dhuwur. Miturut kabutuhan pelanggan, uga bisa digawe dadi oktagon biasa, heksagon, oktagon, lan liya-liyane.

Struktur lan prinsip tiang lampu lalu lintas

1. Kubur tiang lampu lalu lintas ing njero kendaraan ngenteni lampu abang liwat sensor induksi otomatis kendaraan geomagnetik, kirim sinyal induksi menyang mainframe, analisis, identifikasi lan nilai sistem mainframe, banjur ngenteni owah-owahan lampu lalu lintas ing arah sing beda-beda saka lampu lalu lintas.

2. Tiang lampu lalu lintas sing akeh digunakake bakal nyuda wektu pengemudi lan lampu abang liyane. Arah, nanging ora ana tampilan lampu lalu lintas. Contone, lampu ijo bakal ngowahi lampu ijo dadi abang sajrone 4 detik, nalika ngenteni lampu abang kanggo nyetir lor lan kidul kanggo entuk lampu ijo. Nalika lampu lalu lintas nembus mode lampu lalu lintas sing tetep, lampu kasebut bakal diganti miturut volume lalu lintas kanggo nambah efisiensi lan nyuda kemacetan lalu lintas. Miturut itungan ilmiah, panggunaan lampu sinyal bisa kanthi efektif nambah efisiensi saluran nganti 20-35%.