Tiang-tiang sinyal lalu lintas dalan lan tiang penanda kudu kalebu lengan penyangga wujud, kutub vertikal, flensa penghubung, flensa pemasangan lan struktur baja sing dipasang. Bolts saka kutub sinyal lalu lintas kudu awet ing struktur, lan komponen utama bisa tahan meksa mechanical tartamtu, kaku elektrik lan kaku termal dumadi saka bahan. Bahan lan komponen listrik kudu tahan kelembapan, bisa mbledhos, tahan geni utawa tahan api. Permukaan logam sing kapapar saka kutub lan komponen utama kudu dilindhungi dening lapisan galvanis hot-dip kanthi kekandelan ora kurang saka 55 mikron.
Tiang-tiang sinyal lalu lintas dalan lan tiang penanda kudu kalebu lengan penyangga wujud, kutub vertikal, flensa penghubung, flensa pemasangan lan struktur baja sing dipasang. Bolts saka kutub sinyal lalu lintas kudu awet ing struktur, lan komponen utama bisa tahan meksa mechanical tartamtu, kaku elektrik lan kaku termal dumadi saka bahan. Bahan lan komponen listrik kudu tahan kelembapan, bisa mbledhos, tahan geni utawa tahan api. Permukaan logam sing kapapar saka kutub lan komponen utama kudu dilindhungi dening lapisan galvanis hot-dip kanthi kekandelan ora kurang saka 55 mikron.
Pengontrol solar: Nduwe fungsi perlindungan pangisi daya baterei. Fungsi pengontrol solar yaiku ngontrol kahanan kerja kabeh sistem. Ing cilik saka prabédan suhu gedhe, controller kudu fungsi kompensasi suhu qualified. Ing sistem lampu jalan surya, kita butuh pengontrol lampu jalan surya kanthi kontrol cahya lan kontrol wektu.
Pole baja kualitas dhuwur, teknologi canggih, resistance angin kuwat, kekuatan dhuwur, kapasitas mbukak dhuwur. Miturut syarat customer, iku uga bisa digawe menyang octagon biasa, hexagon, octagon, etc.
Struktur lan prinsip tiang sinyal lalu lintas
1. Ngubur kutub sinyal lalu lintas ing kendaraan ngenteni lampu abang liwat sensor induksi otomatis saka kendaraan geomagnetik, ngirim sinyal induksi menyang mainframe, nganalisa, ngenali lan ngadili sistem mainframe, banjur ngenteni owah-owahan sinyal lalu lintas. ing macem-macem arah lampu lalu lintas.
2. Kutub sinyal lalu lintas sing akeh digunakake bakal nyuda wektu driver lan lampu abang liyane. Arah, nanging ora ana tampilan lampu lalu lintas. Contone, lampu ijo bakal ngowahi lampu ijo dadi abang sajrone 4 detik, nalika ngenteni lampu abang nyopir ngalor lan kidul kanggo entuk lampu ijo. Nalika lampu lalu lintas ngilangi mode lampu lalu lintas tetep, lampu kasebut ngganti cahya miturut volume lalu lintas kanggo nambah efisiensi lan nyuda kemacetan lalu lintas. Miturut pitungan ilmiah, panggunaan lampu sinyal kanthi efektif bisa ningkatake efisiensi saluran kanthi 20-35%.
Wektu kirim: Nov-15-2022
