Sistem komando otomatis lampu lalu lintas minangka kunci kanggo mewujudkan lalu lintas sing teratur. Lampu lalu lintas minangka bagean penting saka lampu lalu lintas lan basa dhasar lalu lintas dalan.
Lampu lalu lintas kasusun saka lampu abang (nuduhake ora ana lalu lintas), lampu ijo (nuduhake ngidini lalu lintas), lan lampu kuning (nuduhake peringatan). Dipérang dadi: lampu sinyal kendaraan bermotor, lampu sinyal non-kendaraan bermotor, lampu sinyal penyeberangan pejalan kaki, lampu sinyal lajur, lampu sinyal indikator arah, lampu sinyal peringatan kedhip-kedhip, lampu sinyal penyeberangan tingkat dalan lan rel.
Lampu lalu lintas dalan kalebu kategori produk keamanan lalu lintas. Lampu iki minangka alat penting kanggo nguatake manajemen lalu lintas dalan, nyuda kacilakan lalu lintas, ningkatake efisiensi panggunaan dalan, lan ningkatake kahanan lalu lintas. Lampu iki cocok kanggo persimpangan kayata persimpangan lan persimpangan bentuk T. Lampu iki dikontrol dening mesin kontrol sinyal lalu lintas dalan, supaya kendaraan lan pejalan kaki bisa liwat kanthi aman lan teratur.
Iki bisa dipérang dadi kontrol wektu, kontrol induksi, lan kontrol adaptif.
1. Kontrol wektu. Kontroler sinyal lalu lintas ing persimpangan mlaku miturut skema wektu sing wis disetel, uga dikenal minangka kontrol siklus biasa. Kontrol sing mung nggunakake siji skema wektu ing sedina diarani kontrol wektu siji tahap; kontrol sing nggunakake sawetara skema wektu miturut volume lalu lintas saka periode wektu sing beda diarani kontrol wektu multi-tahap.
Cara kontrol sing paling dhasar yaiku kontrol wektu saka persimpangan tunggal. Kontrol garis lan kontrol permukaan uga bisa dikontrol nganggo wektu, uga diarani sistem kontrol garis statis lan sistem kontrol permukaan statis.
Kapindho, kontrol induksi. Kontrol induksi minangka metode kontrol ing ngendi detektor kendaraan disetel ing lawang mlebu persimpangan, lan skema wektu sinyal lalu lintas diitung dening komputer utawa komputer kontrol sinyal cerdas, sing bisa diganti kapan wae kanthi informasi aliran lalu lintas sing dideteksi dening detektor. Metode dhasar kontrol induksi yaiku kontrol induksi saka persimpangan tunggal, sing diarani kontrol induksi titik tunggal. Kontrol induksi titik tunggal bisa dipérang dadi kontrol setengah induksi lan kontrol induksi lengkap miturut metode setelan detektor sing beda.
3. Kontrol adaptif. Nganggo sistem lalu lintas minangka sistem sing ora mesthi, sistem iki bisa terus ngukur kahanane, kayata aliran lalu lintas, jumlah mandheg, wektu tundha, dawa antrian, lan liya-liyane, mboko sithik mangerteni lan nguwasani obyek, mbandhingake karo karakteristik dinamis sing dikarepake, lan nggunakake bedane kanggo ngetung Metode kontrol sing ngganti parameter sing bisa diatur saka sistem utawa ngasilake kontrol kanggo mesthekake yen efek kontrol bisa tekan kontrol optimal utawa sub-optimal ora preduli kepiye lingkungan owah.
Wektu kiriman: 8 Juni 2022
