Rambu-rambu dalan kuthakaton ing macem-macem aspèk gesang kita, karo pratandha bebaya dalan kang utamané Kerep. Dadi, kepiye sampeyan ngerti babagan tandha peringatan dalan kutha? Ing ngisor iki, Qixiang bakal ngenalake panggonan lan syarat kanggo pratandha peringatan dalan kutha kanggo nambah pemahaman sampeyan.
I. Tegese Rambu Pèngetan Dalan Kutha
Rambu-rambu dalan kutha utamane dipérang dadi limang jinis: rambu larangan, rambu peringatan, rambu instruksi, rambu informasi, lan rambu-rambu liyane. Rambu-rambu peringatan, uga disebut rambu-rambu peringatan dalan, minangka jinis tandha dalan kutha sing penting banget.
Rambu-rambu Peringatan Dalan: Rambu-rambu sing ngelingake kendaraan lan pejalan kaki ing lokasi sing mbebayani; umume diselehake ing papan kerja sing rawan kacilakan utawa kanthi risiko dhuwur. Tandha-tandha peringatan yaiku kuning kanthi wates ireng lan simbol ireng, lan segi telu padha karo pucuke munggah. Pembalap kudu menehi perhatian nalika ndeleng tandha peringatan, nyopir kanthi ati-ati, lan alon-alon.
II. Persyaratan Pemasangan Rambu Peringatan Jalan Kota
Penempatan rambu-rambu peringatan dalan biasane duwe syarat tartamtu.
(1) Pisanan, tandha peringatan dalan kudu digawe kanthi ketat miturut standar nasional. Bahan kudu memenuhi spesifikasi, amarga tandha-tandha dalan digunakake kanggo pangopènan lalu lintas, lan ora tundhuk bisa nyebabake akibat sing serius. Contone, kekandelan piring aluminium, tingkat film reflektif, standar trek lan klem, lan standar pondasi kabeh kudu dititi priksa lan disetujoni sadurunge digunakake.
(2) Kapindho, skenario aplikasi kanggo rambu-rambu peringatan dalan maneka warna. Bisa digunakake ing kabel listrik, pratandha konstruksi, bebarengan karo kiriman, kadhangkala digantung ing bolong kawat, lan kadhangkala ditempelake ing tembok. Saben skenario mbutuhake rambu-rambu peringatan dalan supaya ora tiba lan mbebayani kanggo pejalan kaki.
Nyatane, karya konstruksi angel banget kanggo para pekerja amarga ngetutake prosedur sing wis ditemtokake rumit. Mulane, efisiensi iku penting. Ing mangsa adhem, hawa adhem kudu diatasi, lan ing mangsa panas, panas kudu diatasi. Ing ngisor iki minangka katrangan rinci babagan proses konstruksi tandha kanggo para pekerja.
(1) Adhedhasar gambar desain, gunakake total station kanggo nemokake lan lay out pit pondasi.
(2) Lay out pit pondasi rinci miturut gambar desain. Sawise penggalian, kudu tekan ukuran lan ambane sing ditampilake ing gambar kasebut. Yen ana gangguan ing permukaan penggalian, tambahake volume penggalian kanggo nyukupi syarat desain. Pondasi kolom pindho ora bisa dibangun bebarengan.
(3) Sawise pit pondasi liwat pengawasan, miwiti pouring bahan cocog lan kekandelan lapisan bantalan beton. Banjur, ngadegake bagean sing katon lan 15cm ing ngisor ndhuwur bekisting pit pondasi, pasang lan dasi tulangan struktural, lan dasi baut jangkar posisi.
(4) Sawise bekisting lan tulangan wis lulus inspeksi dening insinyur pengawas, wiwiti tuang beton C25. Sajrone pouring, kompak ing lapisan lan kedher kanthi rata. Gamelan ndhuwur pondasi lan copot formwork sawise beton tekan 85% kekuatan.
(5) Temtokake personel khusus kanggo ngobati pondasi beton.
(6) Isi lemah kanthi lapisan lan kompak, rata karo lemah ing saubengé.
(7) Miwiti nginstalpapan tandha lalu lintas: Peralatan utama lan proses instalasi sing dibutuhake kanggo instalasi kolom: siji crane 8T, siji platform kerja aerial, lan siji kendaraan transportasi. Kanggo struktur kolom pindho lan kolom siji, kita rencana kanggo ngeterake kolom langsung menyang situs konstruksi sawise galvanizing, lan banjur nginstal ing nomer tumpukan sing cocog nggunakake crane 8T. Kanggo struktur cantilever tunggal, panel kasebut bakal dipasang ing kolom lan balok sadurunge dipasang bebarengan nggunakake crane.
Wektu kirim: Dec-03-2025
