Pemasangan lan syarat-syarat rambu peringatan dalan kutha

Rambu-rambu dalan kuthakaton ing macem-macem aspek urip kita, kanthi rambu-rambu peringatan dalan sing kerep banget. Dadi, sepira sampeyan ngerti babagan rambu-rambu peringatan dalan kutha? Ing ngisor iki, Qixiang bakal ngenalake penempatan lan syarat-syarat kanggo rambu-rambu peringatan dalan kutha kanggo nambah pangerten sampeyan.

I. Makna Rambu Peringatan Dalan Kutha

Rambu-rambu dalan kutha umume dipérang dadi limang jinis: rambu larangan, rambu peringatan, rambu instruksi, rambu informasi, lan rambu liyané. Rambu peringatan, uga disebut rambu peringatan dalan, minangka jinis rambu dalan kutha sing penting banget.

Rambu Peringatan Dalan: Rambu sing menehi peringatan marang kendaraan lan pejalan kaki babagan lokasi sing mbebayani; umume diselehake ing papan kerja sing rawan kacilakan utawa kanthi risiko dhuwur. Rambu peringatan warnane kuning kanthi wates ireng lan simbol ireng, lan wujud segitiga sama sisi kanthi pucuke nuduhake munggah. Para pengemudi kudu nggatekake nalika ndeleng rambu peringatan, nyetir kanthi ati-ati, lan ngurangi kecepatan.

II. Syarat-syarat kanggo Penempatan Rambu Peringatan Dalan Kutha

Pamasangan rambu-rambu peringatan dalan biasane nduweni syarat-syarat tartamtu.

(1) Kapisan, rambu-rambu peringatan dalan kudu digawe kanthi ketat miturut standar nasional. Bahan kudu memenuhi spesifikasi, amarga rambu-rambu dalan digunakake kanggo perawatan lalu lintas, lan ora tundhuk karo aturan bisa duwe akibat sing serius. Contone, kekandelan plat aluminium, tingkat film reflektif, standar trek lan klem, lan standar pondasi kabeh kudu dipriksa lan disetujoni sadurunge digunakake.

(2) Kapindho, skenario aplikasi kanggo rambu-rambu peringatan dalan iku maneka warna. Bisa digunakake ing kabel listrik, rambu-rambu konstruksi, bebarengan karo cagak, kadhangkala digantung ing kawat, lan kadhangkala ditempelake ing tembok. Saben skenario mbutuhake pengamanan rambu-rambu peringatan dalan sing tepat supaya ora tiba lan mbebayani pejalan kaki.

Nyatane, pakaryan konstruksi iku angel banget kanggo para pekerja amarga ngetutake prosedur sing wis ditemtokake iku rumit. Mulane, efisiensi iku penting banget. Ing mangsa adhem, cuaca adhem kudu diatasi, lan ing mangsa panas, panas kudu diatasi. Ing ngisor iki minangka katrangan rinci babagan proses konstruksi tandha kanggo para pekerja.

(1) Adhedhasar gambar desain, gunakake total station kanggo nemokake lan masang jugangan pondasi.

(2) Tata letak lubang pondasi sing rinci miturut gambar desain. Sawise penggalian, kudu tekan ukuran lan jerone sing dituduhake ing gambar. Yen ana gangguan ing permukaan penggalian, tambah volume penggalian kanggo nyukupi syarat desain. Pondasi kolom ganda ora bisa dibangun bebarengan.

(3) Sawisé bolongan pondasi lulus inspeksi, wiwiti ngecor lapisan bantalan beton kanthi tingkat lan kekandelan sing cocog. Banjur, pasang bagean sing katon lan 15cm ing ngisor ndhuwur bekisting bolongan pondasi, pasang lan ikat tulangan struktural, lan ikat baut jangkar posisi.

(4) Sawisé bekisting lan tulangan wis lulus inspeksi déning insinyur pengawas, wiwiti ngecor beton C25. Sajrone ngecor, padatake lapisan-lapisan lan geterake kanthi rata. Ratakake sisih ndhuwur pondasi lan copot bekisting sawisé beton tekan kekuatan 85%.

(5) Tugasake personel khusus kanggo ndandani pondasi beton.

(6) Timbun lemah kanthi lapis-lapis lan padatake, ratakake karo lemah ing sakubenge.

(7) Miwiti masangpapan rambu lalu lintasPiranti utama lan proses instalasi sing dibutuhake kanggo instalasi kolom: siji crane 8T, siji platform kerja udara, lan siji kendaraan transportasi. Kanggo struktur kolom ganda lan kolom tunggal, kita ngrencanakake kanggo ngangkut kolom langsung menyang lokasi konstruksi sawise galvanisasi, banjur dipasang ing nomer tiang sing cocog nggunakake crane 8T. Kanggo struktur kantilever tunggal, panel bakal dipasang ing kolom lan balok sadurunge dipasang bebarengan nggunakake crane.