Kepiye carane nyetel rambu lalu lintas?

Rambu lalu lintasmuter peran sing ora bisa digatèkaké ing dalan, supaya pilihan saka lalu lintas lokasi instalasi tandha utamané penting. Akeh masalah sing kudu digatekake. Pabrikan rambu lalu lintas ing ngisor iki Qixiang bakal menehi pitutur marang kowe carane nyetel lokasi rambu lalu lintas.

1. Setelan rambu-rambu lalu lintas kudu dipikirake kanthi lengkap lan disusun kanthi rasional kanggo nyegah informasi sing ora cukup utawa kakehan. Informasi kudu disambungake, lan informasi penting kudu ditampilake bola-bali.

2. Umumé, rambu lalu lintas kudu dipasang ing sisih tengen dalan utawa ing ndhuwur permukaan dalan. Uga bisa disetel ing sisih kiwa utawa ing sisih kiwa lan tengen miturut kahanan tartamtu.

3. Supaya kanggo mesthekake visibilitas, yen loro utawa luwih pratandha dibutuhake ing panggonan sing padha, padha bisa diinstal ing siji struktur support, nanging ora luwih saka papat; pratandha disetel kapisah, lan kudu tundhuk karo larangan, instruksi lan pratandha bebaya nyetel papan.

4. Supaya macem-macem jinis pratandha lan setelan ing asas.

5. Aja akeh pratandha peringatan. Nalika luwih saka rong pratandha bebaya dibutuhake ing lokasi sing padha, mung siji sing dibutuhake ing prinsip.

Kajaba iku, ana sawetara rincian sing kudu digatekake:

1. Nyetel ing posisi karo sightlines apik lan posisi sing njamin line-of-ngarsane cukup, lan ora kudu nyiyapake ing lereng utawa kurva;

2. Rambu larangan kudu dipasang ing cedhak lawang mlebu dalan sing dilarang;

3. Rambu larangan kudu dipasang ing lawang mlebu utawa metu saka dalan siji;

4. Larangan nyusul kudu disetel ing titik wiwitan larangan nyusul bagean; penghapusan tandha larangan nyusul kudu disetel ing pungkasan bagean larangan nyusul;

5. Tandha watesan kacepetan kudu disetel ing titik wiwitan ing ngendi kacepetan kendaraan kudu diwatesi; tandha release watesan kacepetan kudu disetel ing mburi bagean ngendi kacepetan kendaraan diwatesi;

6. Rambu-rambu dalan sing sempit kudu diset ing posisi sadurunge bagean dalan sing permukaan dalan sempit utawa jumlah jalur dikurangi;

7. Tandha konstruksi kudu disetel ing ngarep area kontrol operasi;

8. Rambu-rambu kendaraan sing obah alon-alon kudu disetel ing area kontrol operasi ing ngendi kendaraan kudu alon-alon;

9. Rambu tutup jalur kudu disetel ing posisi hulu jalur tertutup;

10. Rambu pengalihan kudu disetel ing posisi hulu bagean dalan sing owah-owahan arah arus lalu lintas;

11. Tandha panuntun linear kudu disetel ing posisi hulu bagean dalan sing owah-owahan arah arus lalu lintas;

12. Rambu-rambu penggabungan jalur kudu diset ing posisi hulu ing ngendi kendharaan diwajibake gabung menyang jalur liyane amarga penutupan siji jalur.

13. Wilayah kontrol operasi umume disusun miturut kabeh lane, lan ora ngluwihi 20cm ngluwihi garis sing ditandhani ing kahanan khusus.

Titik sing kudu dicathet nalika ngrancang rambu-rambu lalu lintas

1. Pola rambu-rambu lalu lintas kudu memenuhi spesifikasi standar.

2. Setelan informasi rambu lalu lintas kudu dipikirake kanthi lengkap, lan tata letak kudu cukup kanggo nyegah informasi sing ora cukup utawa kakehan.

3. Urutan informasi tandha ing rambu-rambu lalu lintas ora bisa salah.

Yen sampeyan kasengsem ingpratandha dalan, welcome kanggo hubungi produsen tandha lalu lintas Qixiang kanggomaca liyane.