Rambu-rambu kolom tunggal nuduhake rambu-rambu dalan sing dipasang ingtiang tunggal, cocok kanggo rambu peringatan, larangan, lan instruksi ukuran medium nganti cilik, uga rambu arah cilik. Pinggiran njero rambu dalan jinis kolom sing dipasang ora kena nglanggar jarak konstruksi dalan, lan umume ora kurang saka 25cm saka pinggir njaba jalur utawa penyeberangan pejalan kaki utawa bahu. Pinggiran ngisor rambu lalu lintas biasane 150-250cm saka lemah. Nalika dipasang ing dalan kotamadya kanthi proporsi mobil penumpang sing dhuwur, dhuwure pinggir ngisor saka permukaan dalan bisa dikurangi gumantung saka kahanan tartamtu, nanging ora kena kurang saka 120cm; nalika dipasang ing pinggir dalan kanthi jalur kendaraan non-bermotor, dhuwure kudu ngluwihi 180cm.
Pratandha kolom tunggal umum digunakake ing dalan gedhe provinsi, dalan gedhe nasional, dalan tol, dalan kutha, wilayah perumahan, rumah sakit, lan papan parkir bawah tanah.
Pondasi tiang rambu lalu lintas dicor miturut syarat tata letak, lan manajemen kualitas utamane katon ing desain campuran beton. Beton kudu dicampur miturut rasio campuran mortar konstruksi. Bagean permukaan dalan sing katon ing sisih ndhuwur saben pondasi kudu dibangun miturut gambar teknik lan spesifikasi teknis. Susunan tulangan bangunan dhasar, uga spesifikasi kanggo saben komponen, kudu konsisten karo gambar teknik. Kawat wesi tipis kanthi diameter sing dibutuhake kudu digunakake kanggo ngamanake persimpangan batang tulangan horisontal lan vertikal, supaya ora ana sing nyeret utawa nglirwakake. Gambar teknik kudu dituruti nalika masang flensa pondasi. Pucuk flensa pondasi kudu rata karo pucuk tembok pondasi beton, lan kudu sejajar karo pondasi. Dawane baut jangkar sing dipasang sing katon kudu diatur antarane 10 lan 20 cm, lan kudu dipasang kanthi aman kanthi vertikal menyang flensa pondasi.
Beton kenceng kudu diwutahake ing lumahing galian pondasi sing isih utuh. Kekuwatan tekan beton sing diwutahake kudu nyukupi syarat tata letak. Sawise pondasi digali, beton kudu diwutahake sajrone sedina.
Pemadatan getaran iku penting banget nalika ngecor beton. Kanggo njamin kapadhetan sing seragam lan nyegah perpindahan bekisting, pemadatan kudu ditindakake lapis demi lapis nggunakake peralatan mekanik utawa tenaga kerja manungsa. Priksa manawa baut jangkar lan flensa dasar wis dipasang kanthi bener sajrone getaran.
Kabeh pinggiran sing katon kudu dipoles rapi nganggo warna beton sing konsisten, lan sisih ndhuwur tembok dasar kudu dialusake. Permukaan beton kudu alus lan rata, bebas saka tambalan sing ora rata utawa kaya sarang tawon. Sawise diwutahake, priksa manawa beton wis memenuhi syarat pengerasan lan ora kena sinar srengenge langsung.
Kanggo mesthekake yen sudut pemasangan tandha kolom ganda memenuhi syarat, sumbu antarane rong pondasi kudu dikontrol kanthi ati-ati sajrone konstruksi pondasi tandha kolom ganda, utamane nalika loro pondasi kasebut duwe dhuwur sing beda.
Kanggo njamin instalasi balok penahan beban rambu gantry sing bener, jarak antarane pondasi lan garis tengah kudu dikontrol kanthi ati-ati sajrone konstruksi pondasi rambu gantry. Iki kudu adhedhasar spesifikasi lan model balok penahan beban rangka gantry.
Qixiang minangka perusahaan sing nggawetiang rambu lalu lintasSaliyané tandha-tandha reflektif standar nasional, pabrik kita uga spesialis ing tiang tandha kantilever, kolom ganda, lan kolom tunggal. Kekandelan, pola, lan ukuran sing disesuaikan uga didhukung. Kita duwé wektu pangiriman sing cepet, jalur produksi dhewe sing gedhé, lan akèh inventaris. Kita ngajak klien anyar lan saiki kanggo ngubungi kita kanggo informasi luwih lengkap!
Wektu kiriman: 9 Desember 2025
