Nalika wong lelungan, dheweke kudu ngandelake pandhuanelampu lalu lintassupaya lelungan kanthi aman lan teratur. Nalika lampu lalu lintas ing persimpangan tartamtu rusak lan mandheg nuntun, bakal ana macet lan kebingungan antarane kendaraan lan pejalan kaki ing dalan. Aku percaya kabeh wong wis ngalami iki, utamane ing wilayah pesisir kanthi ekonomi maju lan arus wong lan kendaraan sing akeh, macet minangka norma. Dina iki, ayo padha ngetutakepabrik lampu lalu lintasQixiang kanggo sinau babagan klasifikasi lan kahanan setelane.
Qixiang misuwur amarga lini produksi cerdas lan wis spesialis ing industri lampu lalu lintas luwih saka sepuluh taun. Kita duwe sertifikasi internasional kayata ISO9001 lan CE. Apa iku penyebaran sistem sinyal kanggo dalan anyar utawa peningkatan lan transformasi peralatan ing persimpangan lawas, kita bisa nindakake.
Klasifikasi lampu lalu lintas
Lampu lalu lintas bisa dipérang dadi rong jinis miturut warna:
A. Abang, kuning, lan ijo: lampu sinyal telung warna abang, kuning, lan ijo sing digunakake kanggo ngarahake kendaraan dipasang ing panggonan sing katon ing persimpangan lan diarani lampu kontrol lalu lintas kendaraan.
B. Abang lan ijo: lampu sinyal abang lan ijo digunakake kanggo ngarahake wong mlaku supaya nyebrang dalan. Lampu kasebut dipasang ing loro-lorone dalan penyeberangan lan diarani lampu sinyal non-kendaraan bermotor.
Nalika pengemudi sing ora nganggo kendaraan bermotor ora bisa ndeleng kanthi jelas status tampilan lampu sinyal sing digunakake kanggo nuntun lalu lintas kendaraan bermotor sajrone jarak 25mm saka garis mandheg ing persimpangan, lampu sinyal non-kendaraan bermotor kudu disetel.
Ing kasus khusus, yen konflik antarane kendaraan bermotor lan kendaraan non-bermotor ora bisa dirampungake liwat organisasi lalu lintas, lampu sinyal non-kendaraan bermotor kudu disetel.
Syarat-syarat kanggo nyetel lampu sinyal
Miturut dokumen standar sing relevan, setelan lampu sinyal ing persimpangan dalan kutha kudu nyukupi salah sawijining kahanan ing ngisor iki.
A. Kahanan jinis persimpangan
Ing persimpangan ing ngendi dalan utama kutha patemon karo dalan utama, ing persimpangan ing ngendi dalan utama kutha patemon karo dalan sekunder, lan ing persimpangan ing ngendi dalan sekunder patemon karo dalan sekunder, lampu sinyal kudu disetel; ing persimpangan ing ngendi dalan sekunder patemon karo dalan cabang, lan ing persimpangan ing ngendi dalan cabang patemon karo dalan cabang, lampu sinyal bisa disetel miturut watesan liyane.
B. Kahanan arus lalu lintas ing persimpangan
Nalika arus puncak saben jam kendaraan bermotor ing persimpangan ngluwihi nilai sing ditemtokake, utawa nalika arus rata-rata saben jam kendaraan bermotor ing persimpangan sajrone 8 jam terus-terusan ngluwihi nilai sing ditemtokake, lampu lalu lintas kudu dipasang.
C. Kahanan kacilakan lalu lintas ing persimpangan
Kanggo persimpangan sing rata-rata luwih saka 5 kacilakan lalu lintas kedadeyan saben taun sajrone 3 taun, lan nyetel lampu lalu lintas bisa nyegah kacilakan adhedhasar panyebab kacilakan kasebut; utawa kanggo persimpangan sing rata-rata luwih saka siji kacilakan lalu lintas sing fatal kedadeyan saben taun sajrone 3 taun, lampu lalu lintas kudu dipasang.
D. Kahanan dalan ing persimpangan
Nalika ana garis pemisah organik lan jembaré dalan luwih saka 15 meter, utawa ing ngendi wong mlaku angel nyebrang dalan, lampu lalu lintas kudu dipasang.
Apa iku peningkatan sistem sinyal dalan gedhe kutha utawa proyek transformasi cerdas lalu lintas kabupaten, kita ngarep-arep bisa dadi mitra sampeyan kanthi kekuatan manufaktur presisi kita. Sugeng rawuh inghubungi kita, kita online 24 jam sedina.
Wektu kiriman: 24 Juni 2025
