Nalika wong lelungan ing dalan, padha kudu gumantung ing tuntunan sakalampu lalu lintaslelungan kanthi aman lan tertib. Nalika lampu lalu lintas ing prapatan tartamtu gagal lan mandheg nuntun, bakal ana kemacetan lan kebingungan antarane kendaraan lan wong sing mlaku ing dalan. Aku yakin kabeh wong wis ngalami iki, utamane ing wilayah pesisir kanthi ekonomi maju lan aliran akeh wong lan kendaraan, macet minangka norma. Dina iki, ayo tindakakepabrik lampu lalu lintasQixiang kanggo sinau babagan klasifikasi lan kahanan setelan.
Qixiang misuwur kanthi garis produksi sing cerdas lan wis spesialisasi ing industri lampu lalu lintas luwih saka sepuluh taun. Kita duwe sertifikasi internasional kayata ISO9001 lan CE. Apa panyebaran sistem sinyal kanggo dalan anyar utawa upgrade lan transformasi peralatan ing persimpangan lawas, kita bisa nindakake.
Klasifikasi lampu lalu lintas
Lampu lalu lintas bisa dipérang dadi rong jinis miturut warna:
A. Abang, kuning, lan ijo: lampu sinyal werna abang, kuning, lan ijo sing digunakake kanggo ngarahake kendaraan disetel ing panggonan sing katon ing prapatan lan diarani lampu kontrol lalu lintas kendaraan.
B. Abang lan ijo: lampu sinyal abang lan ijo digunakake kanggo ngarahake wong sing mlaku nyabrang dalan. Padha disetel ing loro ends saka crosswalk lan disebut lampu sinyal kendaraan non-motor.
Nalika sopir kendaraan non-motor ora bisa ndeleng kanthi jelas status tampilan lampu sinyal sing digunakake kanggo nuntun lalu lintas kendaraan bermotor ing jarak 25mm saka garis mandeg ing persimpangan, lampu sinyal kendaraan non-motor kudu disetel.
Ing kasus khusus, yen konflik antarane kendaraan bermotor lan kendaraan non-motor ora bisa dirampungake liwat organisasi lalu lintas, lampu sinyal kendaraan non-motor kudu disetel.
Kahanan kanggo nyetel lampu sinyal
Miturut dokumen standar sing relevan, setelan lampu sinyal ing persimpangan dalan kutha kudu nyukupi salah sawijining kahanan ing ngisor iki.
A. Kahanan jinis prapatan
Ing persimpangan dalan utama dalan kutha persimpangan karo dalan utama, ing persimpangan dalan utama dalan kutha persimpangan karo dalan sekunder, lan ing persimpangan dalan sekunder sing persimpangan karo dalan sekunder, lampu sinyal kudu disetel; ing prapatan ing ngendi dalan sekunder persimpangan karo dalan cabang, lan ing persimpangan ing ngendi dalan cabang persimpangan karo dalan cabang, lampu sinyal bisa disetel miturut kendala liyane.
B. Kondisi arus lalu lintas ing prapatan
Nalika aliran kendaraan bermotor saben jam ing prapatan ngluwihi nilai sing ditemtokake, utawa nalika aliran rata-rata saben jam kendaraan bermotor ing persimpangan sajrone 8 jam terus ngluwihi nilai sing ditemtokake, lampu lalu lintas kudu dipasang.
C. Kahanan kacilakan lalu lintas ing prapatan
Kanggo prapatan sing rata-rata luwih saka 5 kacilakan lalu lintas kedadeyan saben taun sajrone 3 taun, lan setelan lampu lalu lintas bisa nyegah kacilakan adhedhasar penyebab kacilakan; utawa kanggo persimpangan sing rata-rata luwih saka siji kacilakan lalu lintas fatal dumadi saben taun sajrone 3 taun, lampu lalu lintas kudu dipasang.
D. Kahanan dalan ing prapatan
Nalika ana garis organik sing ora misahake lan ambane dalan luwih saka 15 meter, utawa ing papan sing angel kanggo para pejalan kaki nyabrang, lampu lalu lintas kudu dipasang.
Apa upgrade sistem sinyal dalan gedhe kutha utawa proyek transformasi cerdas lalu lintas kabupaten, kita ngarep-arep dadi mitra sampeyan kanthi kekuatan manufaktur presisi. Sugeng rawuhhubungi kita, kita online 24 jam saben dina.
Wektu kirim: Jun-24-2025
